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鉛酸蓄電池未來(lái)的拓展空間

隨著我國(guó)汽車、通訊、電力、交通等行業(yè)的快速成長(zhǎng)，特別是近5年來(lái)，鉛酸蓄電池不僅占據(jù)著電池市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，而且還以每年15%的速度保持增長(zhǎng)。傳統(tǒng)的鉛酸電池主要應(yīng)用于汽車與電動(dòng)自行車。目前在汽車市場(chǎng)方面，中國(guó)汽...

蓄電池的作用和分類

蓄電池的基本作用：?jiǎn)?dòng)車輛并提供輔助電源在全文開(kāi)始之前，我們先來(lái)了解一下蓄電池的作用。車輛的電瓶，又稱為蓄電池，是一個(gè)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備。它的作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)用電，當(dāng)車輛準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)時(shí)，蓄電池會(huì)放電給...

蓄電池要當(dāng)綠色發(fā)展“主角”

日前，環(huán)保部發(fā)布了第一批符合環(huán)保法律法規(guī)要求的鉛蓄電池和再生鉛企業(yè)名單，據(jù)了解，共有10家企業(yè)通過(guò)首批環(huán)保核查，煒業(yè)通等鉛蓄電池優(yōu)質(zhì)企業(yè)上榜。工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護(hù)部等五部委近日聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)鉛酸蓄...

沈陽(yáng)出口蓄電池112萬(wàn)臺(tái)

蓄電池不僅可以為車輛提供電能，還能儲(chǔ)存電能，這是蓄電池名稱的由來(lái)。供電和蓄電分別對(duì)應(yīng)蓄電池的放電和充電過(guò)程。蓄電池屬于直流電源，它的主要作用包括：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者電壓很...

干荷蓄電池

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有很多重要的部件，它們各自分工不同，掌管車輛的各種功能，而其中有不少是車主容易忽視的。今天我們要提到的是汽車的電瓶，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的部件在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中起到了至關(guān)重要的作用，如果它要是罷工了...

日本欲安裝全球最大蓄電池

在新能源發(fā)展過(guò)程中，有著非常多的制約因素，使新能源的開(kāi)發(fā)利用不斷遇到一些困難，影響推廣。當(dāng)前在風(fēng)電與光伏電力的推廣中，都有著同樣的制約因素，即發(fā)電狀況不穩(wěn)定，易受到天氣狀況的影響，造成供電不足，并可能會(huì)...

汽車蓄電池?fù)p壞解決辦法

1、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過(guò)松時(shí)，由于啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大、接觸面過(guò)小或接觸不良，極易燒壞極柱;安裝過(guò)緊，拆裝時(shí)猛打猛撬，易使極柱損壞，造成蓄電池報(bào)廢。2、固定不可靠，車輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動(dòng)，使膠封、外殼...

蓄電池養(yǎng)護(hù)系列

很多車主在日常用車中，并不太在意電瓶的使用方法，其實(shí)汽車電瓶在使用中也有許多門(mén)道。當(dāng)車輛在行駛和停放時(shí)，都存在一些細(xì)節(jié)問(wèn)題值得關(guān)注，下面我們就為大家列舉了一些實(shí)際使用中的注意事項(xiàng)。蓄電池如果長(zhǎng)時(shí)間不用，...

鉛蓄電池等生產(chǎn)項(xiàng)目被蘇州市拒之門(mén)外

受助于意大利三年期公債標(biāo)售得標(biāo)利率為1月來(lái)最低，歐元攀升至六周高位，而美元?jiǎng)t下滑。這一點(diǎn)幫助了金屬的反彈。近期蘇州市政府下發(fā)通通知，從今年起對(duì)鉛蓄電池等生產(chǎn)項(xiàng)目不予再受理。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，有利鉛產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)...

怎么為你的蓄電池保駕護(hù)航

蓄電池（俗稱電瓶）是車上不可缺少的、非常重要的配件之一，沒(méi)有它，我們的汽車就不能起動(dòng);那么我們?cè)撊绾握_的使用和維護(hù)它呢？1、不能長(zhǎng)時(shí)間停車讓蓄電池電池供電。2、不能讓蓄電池在安裝位置松動(dòng)。3、在觀察蓄電池...

蓄電池突然沒(méi)電，也有幾種辦法可以“自救”。

但萬(wàn)一遇到了蓄電池突然沒(méi)電，也有幾種辦法可以自救。一，推車起動(dòng)是大家最熟悉也是最有效的應(yīng)急起動(dòng)方法，但這是一種不得已的手段，不能經(jīng)常使用，因?yàn)檫@樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器有一定的損傷，自動(dòng)擋車輛尤其要避免使用...

常給蓄電池充電

要常給蓄電池充電那么，怎樣判斷蓄電池該到充電的時(shí)候了，不至于讓蓄電池處于虧電狀態(tài)？維修人員都說(shuō)真的無(wú)法判斷。不能憑借大燈的亮度或者音響聲音的強(qiáng)弱來(lái)判斷蓄電池的工作狀態(tài)，如果等到車燈的亮度暗下來(lái)，到那個(gè)時(shí)...

鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展

《意見(jiàn)》指出，要加大落后產(chǎn)能淘汰力度。把鉛酸蓄電池和再生鉛行業(yè)作為國(guó)家淘汰落后產(chǎn)能的重點(diǎn)行業(yè)，立即淘汰開(kāi)口式普通鉛酸蓄電池生產(chǎn)能力，并于2015年底前淘汰未通過(guò)環(huán)境保護(hù)核查、不符合準(zhǔn)入條件的落后生產(chǎn)能力。禁...

蓄電池?fù)p壞問(wèn)題分析

招數(shù)一：蓄電池充電有講究蓄電池要充滿電再拔掉插銷，并且不能夠立即使用，要放置十分鐘左右的時(shí)間，讓蓄電池涼一涼再使用。這樣對(duì)于蓄電池長(zhǎng)期使用有幫助，而且在搬運(yùn)、拆卸蓄電池的時(shí)候必須輕拿輕放，因?yàn)槿绻撬?..

蓄電池故障十招

1、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過(guò)松時(shí)，由于啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大、接觸面過(guò)小或接觸不良，極易燒壞極柱;安裝過(guò)緊，拆裝時(shí)猛打猛撬，易使極柱損壞，造成蓄電池報(bào)廢。2、固定不可靠，車輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動(dòng)，使膠封、外殼...

致使蓄電池?fù)p壞的原因

致使蓄電池?fù)p壞的原因有很多，比如過(guò)度放電、長(zhǎng)時(shí)間存放沒(méi)有充電、沒(méi)有電解液或電解液比重太高，受污物污染等，現(xiàn)在筆者就一些常見(jiàn)原因作個(gè)分析，希望對(duì)大家平時(shí)正確使用維護(hù)汽車電池有所幫助。1、極樁和夾頭大小不匹...

蓄電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快

據(jù)了解，鉛酸蓄電池在電動(dòng)車市場(chǎng)占據(jù)較高份額，目前雖然在一定程度上受到鋰電池技術(shù)的沖擊，但鉛酸蓄電池的高性價(jià)比確保其主流地位在短期內(nèi)不可撼動(dòng)。隨著電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車行業(yè)的高速發(fā)展，電池需求還將有較大增...

鉛酸蓄電池產(chǎn)能情況

抽樣調(diào)研各地鉛蓄電池企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況，結(jié)果顯示60%左右的受訪企業(yè)訂單良好，產(chǎn)品銷路暢通，其中大多為大中型企業(yè)。另外40%左右的企業(yè)則處境依舊較為艱難.因去年鉛蓄電池產(chǎn)能擴(kuò)張過(guò)快，企業(yè)庫(kù)存高企，電池價(jià)格不斷下跌，...

規(guī)范鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近年來(lái)，隨著鉛酸蓄電池和再生鉛行業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)已成為全球鉛酸蓄電池生產(chǎn)、消費(fèi)和出口大國(guó)。然而，部分企業(yè)規(guī)模小、工藝技術(shù)落后、污染治理水平低，導(dǎo)致鉛污染事件頻發(fā)，嚴(yán)重威脅群眾健康，影響社會(huì)穩(wěn)定。五部委...

專家總結(jié)如何保養(yǎng)蓄電池8個(gè)問(wèn)題

1.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。2.在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液，切忌用飲用純凈水代替，因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。3.蓄電池的蓄電量可以在...

電池保養(yǎng)小技巧。

蓄電池最主要負(fù)責(zé)啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和為車內(nèi)電控系統(tǒng)供電，保證車輛的正常運(yùn)行。在不供電時(shí)通過(guò)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上發(fā)電機(jī)的為其充電，在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)為電控系統(tǒng)供電。（1）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流（一般...

蓄電池的保養(yǎng)小竅門(mén)

首先是關(guān)于蓄電池的使用。駕駛員使用蓄電池不宜過(guò)度，在此建議每次的啟動(dòng)不要超過(guò)5秒，而二次啟動(dòng)與第一次啟動(dòng)的間隔最好大于10秒，這樣可以有效地保護(hù)蓄電池。當(dāng)然，也提醒各位車友要注意省電，比如在離開(kāi)車的時(shí)候注...

蓄電池的使用誤區(qū)

電解液的密度不進(jìn)行檢查和調(diào)整，特別是冬季來(lái)臨時(shí)，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結(jié)冰的現(xiàn)象。冬季使用蓄電池啟動(dòng)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。為延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，避免拋錨等故障...

蓄電池的使用誤區(qū)

電解液的密度不進(jìn)行檢查和調(diào)整，特別是冬季來(lái)臨時(shí)，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結(jié)冰的現(xiàn)象。冬季使用蓄電池啟動(dòng)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。為延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，避免拋錨等故障...

蓄電池的使用誤區(qū)

電解液的密度不進(jìn)行檢查和調(diào)整，特別是冬季來(lái)臨時(shí)，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結(jié)冰的現(xiàn)象。冬季使用蓄電池啟動(dòng)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。為延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，避免拋錨等故障...