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　　今年的冬季，寒冷的到來……

　　面對行業(yè)大洗牌的背景，鉛蓄電池行業(yè)雖然企業(yè)數大幅下降，但產能仍有擴張的趨勢，加上幾家大企業(yè)挑起的價格戰(zhàn)，行業(yè)普遍進入微利和虧損的境地，隨著新一輪價格戰(zhàn)的興起，行業(yè)已經進入了殘酷嚴冬期，甚至將持續(xù)若干年。

　　今年年初，工業(yè)和信息化部下達了19個工業(yè)行業(yè)淘汰落后產能目標任務，其中包括鉛蓄電池2000萬千伏安時的產能。7月1日，《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》實施，這個文件在選址、設備自動化、環(huán)保等方面設定大量門檻，意在淘汰落后產能，防止低水平重復建設。

　　行業(yè)的整治行動使鉛蓄電池企業(yè)數量明顯下降。鉛蓄電池的數量已經從整治前的約3000家壓縮到了現在的1000家左右，未來的企業(yè)規(guī)模將被壓縮至300家左右。

　　然而，企業(yè)數量的減少并未明顯改變產能過剩的現狀，一些在整治行動中得以保留的企業(yè)甚至開始逆勢擴張。

　　作為行業(yè)巨頭，天能動力（00819.HK）就在新能源電動車產業(yè)高峰論壇上表示，今年下半年及明年，公司主要戰(zhàn)略為加速擴張、拉足產能、以產促銷。其中，二級市場的分銷網絡，今年目標是1200家，明年目標是1500家。

　　汽車用鉛蓄電池巨頭駱駝股份（601311）預計今年的產量將達到1200萬千伏安時以上，而在去年，這個數字僅為926萬千伏安時。據介紹，在對原有生產線投入近10億元進行大規(guī)模改造之后，駱駝股份又將在廣西、吉林等擴大生產能力。

　　全國鉛酸蓄電池標準化技術委員會主任委員伊曉波指出，行業(yè)的擴張也并非完全盲目。在國家大力整治鉛蓄電池行業(yè)，大量企業(yè)被迫退出的形勢下，大企業(yè)的擴張不僅是填補市場空間，而且還是為了搶占市場份額。當然，在目前產能已經嚴重過剩的情況下，大舉攻城略地的行動無疑將使整個行業(yè)雪上加霜。

　　為了搶占市場，鉛蓄電池市場的價格大戰(zhàn)無法避免地上演著。從今年4月份開始，為拉動銷售，幾個大品牌陸續(xù)降價，隨后大量中小企業(yè)被卷入其中，原有的價格體系被打破。

　　到10月底，電池的價格比年初出現明顯下降。以48伏12安時電池為例，一線品牌約每組360元，二三線品牌為300多元。而年初一線品牌可以賣到約460元，二三線品牌也可以賣到近400元每組，目前的價格下降了20%左右。

　　江蘇蘇中電池科技發(fā)展有限公司總裁沈維新告訴記者，現在，鉛蓄電池的售價比成本價還低，市場上一片混亂。企業(yè)都在割肉，“胖的割的時間長一些，瘦的沒幾下就被割完了”。他表示，目前的突出問題是行業(yè)整治的力度不夠，不僅是一些環(huán)保不達標的企業(yè)在生產，還有一些地下黑作坊也在生產，他們無牌無證、偷稅漏稅，給市場造成了很大的沖擊。

　　駱駝股份董秘王從強也表示，如果嚴格按照《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》整頓市場，對駱駝股份這樣的規(guī)范公司來說一定是好消息，但是一些地方的執(zhí)行力度不夠。

　　瑞達期貨研究院謝季軻表示，下半年鉛蓄電池企業(yè)去庫存壓力仍然很大。不排除由于庫存過大，鉛蓄電池龍頭企業(yè)為了搶占市場份額開始新一輪價格戰(zhàn)。

　　伊曉波指出，由于產品滯銷引發(fā)價格下行，整個行業(yè)幾乎都在虧損。經歷了十年快速發(fā)展的鉛蓄電池行業(yè)很可能會萎靡不振相當長的時期，甚至得“冷”上五年左右，面臨真正的“嚴冬”。

　　寒冷的冬季，會持續(xù)多久……